山猫を探す人Ⅱ

八周忌

追悼

沿岸を南下す。 その２

磯鶏を経て、国道45号線に出ると、海沿いに走るのですが、もはやクルマからは海は見えません。判りにくいですが、右側を山田線が通っていました。
今（5月ですｗ）は線路はありません。線路を引くための地ならしをしている最中でした。
少し山に入ったところに津軽石駅がありました。
海からは少し離れているのですが、ここも津波に襲われました。
砂利敷き工事の真っ最中でした。今頃はもう線路が敷かれているのではないでしょうか。
場所は変わって、岩手船越の辺りです。
ここは山田湾（北側）と船越湾（南側）の双方から津波を食らった場所です。
ここは山田町の「鯨と海の科学館」
永らく閉鎖していましたが、一昨日（7月15日）にリニューアルオープンしたそうです。
施設の裏に山田線の線路が残っていました。
岩手船越からしばらく山田線は四十八坂の難所を越えるため高度をあげています。
そのため津波の被害を受けることなく、このように線路が残っています。
ふたたび場所は変わり、ここは大槌川、橋脚だけを残してすべてが流された現場ですが
漸くと橋梁工事が始まりました。
大槌の街は、まだまだ整備途上でした。
大槌駅はまだ、その気配すらありませんでした。
あの日、街ひとつが一瞬にして消滅した。
街ひとつを造るのに、いったいどれだけの労力が必要か・・・・

沿岸を南下す。（なんかした？ なにもシテナイ）その１

さんざん遠回りした遠野入りの道、最後の最後も遠回りｗ
小岩井から遠野街道を辿らず、東へと雪崩打つｗ
その目的は、復興計画がまとまった山田線のイマをレポするためです。
ここは磯鶏駅
津波に流されたエリアでしたが、鉄の復活は誓いです。
一見、海とは無縁なように見えますが、１ｍ越えの津波が襲った場所です。
やや！　黒いモノが・・・・クマーではござらん。
古参SL 9600型ですね。
近い未来に部分開業する山田線
でも、JRの冠はかぶれず、第三セクターの譲渡される運命です。

ほんたうのさひわひ

色彩の妙に翻弄されている吾あり・・・・・
肉眼では確かに捉えた流体新生物だが
Digic4では捉えられない
つーか、シャッタースピード優先モードが壊れていて
Tｖ選択ではロクな絵にならない＿|￣|○
カメラの不調をカモメに聞けば
「あたしゃ、発つ鳥、巨砲に聞け！」
はいはい・・・・
いったい、この方は風光明媚な海岸に来て
何を撮ってらっさるのでせう？

はい、もう、どうにもひもじくてひもじくて～
昼飯食べてないのです
朝6時半に食べたきりなのっす～（今何時？　そ～ねだいたいね～･･･14時！）

仕方ない・・・
観光地価格には、まぁ～ぶた、と・じぃ・よぅ～・・・・
〆て○○円なり～～！

んでも
ワタクシ・・・・・・
なんか。。。変です・・・・
カラダがふぅ～～～～っと軽くなりました
ああ～、ワタクシ、今、極楽浄土に向っているのすか？
どんどん・・・・どんどん・・・・
高みに上っていきます・・・
これが今生の別れなのか・・・・？？

だとしたら、もう手遅れだなぁ

などとプチ昇天妄想に浸っていたら
バスの時間が迫ってきた！(笑)

大急ぎでバス停に行けば、
バス待ちっくな方々数名あり

しかして、定刻を過ぎてもバス来ず・・・
定刻を10分過ぎてもバスは来ず・・・

ようは、カンコーキャクのクルマ渋滞のため
バスが上がって来られないという最悪の事態
一日に数本しかない盛岡行きを逃す雰囲気濃厚になってきたので
仕方なく、仕方な～～～～く
タクシーで宮古駅まで向ったのでした（ﾔﾚﾔﾚ

極楽往生 したのか？

まぁ、もう、皆さん、ワタクシが何処に行ったのか89.9％の確信度で言い当てられると思いますが
よもや、そこまで宮古駅から徒歩徒歩とほほ・・・としたことを予想できた方は0.00000000９％かとｗ
訪れたのは浄土ヶ浜

正直言いまして
舞い上がってしまい、極楽往生してしまひまひた。。。

なので、美しい絵とか
はっとする絵とか
ぐっとくる絵はありません。

撮り散らかし
勘違い写
おらおら撮り

そんな表現がぴたりとします。
撮った後に気付いたが
人面岩大杉・・・
あれよあれよと奥浄土ヶ浜まで来てしまいました。
「変ったねぇ～」
と極楽浄土リピーターらしき人の声が聞こえました。

そうでしょうね
あの忌まわしき日に
この岩のてっぺんを水没させるほどの津波が来たはず
極楽浄土で
なかなか
極楽トンボに
なれないワタクシ

愛機7Dも不調を訴え極楽で立ち往生・・・ｗ

つづく・・・・・

歩く歩く歩く

歩いています。
なぜなら、バスは１時間後だったからです。
タクシー？　そんな贅沢は許されません。
味のある土蔵
しかし、なぜに風穴が開いているのでしょう？
忘れたわけではないが、こういう看板を見ると、改めてあの悲惨な出来事を想い起す。
４年経って、ようやくと建物が建ったり、
新たな道を作ったりしているわけです。
この穏やかな内海が6mの高さまで膨張したなんて、到底信じられないが
実際に信じられない事が起こったわけで・・・・

などと神妙に歩くワタクシ、いったいどこへ向っているのでしょう？

海沿いから高みに上り始めると、クルマが渋滞し始めた。
そこが目的地でした。
見事な群青
期待に胸が膨らみます。

みやこわすれな日々

臨時列車の終着は宮古駅でした。
山田線はこの先釜石まで東海岸を南下していましたが、あの日以来不通でした。
そして、先頃、JR東日本は鉄路復活を断念し、三陸鉄道に経営を譲渡しました。
鉄路が復活すことは決定しましたが、山田線の呼称は潰えるかもしれません。
ブロンズ像フェチのワタクシを見越したように鎮座していた裸婦像
宮古に来た目的の一つが裸婦像・・・じゃなくって！
美味しい海鮮ランチでした。

しか～し！
第一ダーゲットのJ寿司は行列の出来るお寿司屋さんと化していて、時間制限があるワタクシの入店をナチュラルに拒否！＿|￣|○
仕方なく飯処を探して彷徨う旧閉伊街道
しかし、これが無いのよね～～
港近くまで行って、これは！！！という店にチャレンジしたが、
「30分お待ちいただければ・・・」

繰り返すが時間制限のあるワタクシには無理な話でして・・・
歩道橋の上で溜め息ひとつ・・・・・
西の空を眺むれば・・・・おやおや～～？
遠方霞むは「お早」ではないか？？？
宮古から見えるとは聞いていましたが、これがそうなのか？？？
ワタクシはさらに東を目指して歩く・・・・・

西の方をみれば

海沿いから西の方を見やれば、分厚い雪雲

「遠野は雪だぁねぇ～」

ひょっこり蓬莱島

吉里吉里から旧道で峠を越えて大槌に至ると、そこには、あの島が・・・・・・

蓬莱島・・・・・あの、ひょっこりひょうたん島のモデルになったという島です。
脚本を書いた故井上ひさし氏は、若き頃釜石の療養所に勤務していた時期があり、その頃にこの蓬莱島を目にしていた可能性が高く、蓬莱島モデル説は地元ではもう１００％真実として認知されています。

忌まわしき大津波で壊滅的打撃を受けた桟橋は修復途上でした。

しかしですねぇ・・・・・・

桟橋の入り口には、このやうなバリケードがありまして・・・・・・・

でも、このやうに、人々が自由に蓬莱島まで往来してまして＾＾

どうしてでしょうねぇ・・・・・・
と、ワタクシは突如、山川猫右衛門と化して・・・・

「一休どの、一休どの！　一大事でござる！」

「慌てない慌てない！」

ポクポクポクポクポク・・・・・・　　　カーン！

「判りましたよ！　猫右衛門さん！　こういうことです！」

じゃ～んけん

ポン！

「か～、また負けた！　どうぞ、お通りください。。。」

なんか変だな、と思っても、ここは笑って許してちょうだいませ＾＾

でもですねぇ、結局、蓬莱島には上陸出来ませんでした。
地盤沈下の影響か、単に満潮だったからか定かではありませんが、
工事中の桟橋と島との間には海がございました。
多分、腰くらいの水深だったのでしょうが、いつか溺れ死ぬであらう運命を背負ったワタクシには太平洋、淋代ーシアトル間に匹敵する距離でございました。

桟橋工事が完了して、泳がなくても上陸出来るまで待つことにします＾＾

その暁には、あの百合の花を接写してくれようぞ。
夕暮れの蓬莱島で切り取ったように浮かび上がった臙脂色の百合を！

海が見たくて

高原から海までは直線距離で約２０キロ
しかし、１０００mの標高差をキャンセルするのですから
その倍近い距離を走らなければなりません。

途中、対向車と危うく衝突するかという事態になり、
急制動をかけたら、助手席のカメラがすっ飛んで派手な音をたてました。

ようやくと一息つけた場所で、試し撮りしたが・・・・・なんか露出がおかしくないか？
いや、おかしいのはワタクシの腕か？＾＾

到着したのは吉里吉里辺りの海辺でした。

器量の良い山は鯨山でその麓には四十八坂海岸が天嶮となっている。
もっとも現在の国道も鉄道も少し高度をあげて谷と尾根の凹凸を吸収して
船越へと続いている。

もっと荒々しい断崖と海を探しに旧道へとハンドルを切った。

高度を１５０mほど上げた半島の突端にお目当ての展望台がありました。

この日、湿気が多く蒸し暑く、風景全体がもやっとしていましたが
眼下の岩礁はなかなかに美しいものでした。

外洋はやはり波が荒い。

波の音で、しばし暑さを忘れました。